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几年前我国就开始研究新能源汽车，各大品牌都在新能源领域寻求技术突破，试图来一场弯道超车。当石油资源日益枯竭后，新能源汽车才是未来发展的重头戏。如果大家了解世界新能源汽车发展的规模，很多人都会感到很奇怪。
我国研究新能源汽车似乎都是在电动车领域进行探索，而日本和德国这两个汽车大国都是在氢能源汽车领域进行探索。为何国内和国外在新能源汽车领域的探索方向完全不同，我国各大车企全力发展纯电动汽车，到底是想弯道超车还是走错了路呢？
目前国产车企在电动汽车领域取得的成绩不错，比亚迪造出了刀片电池，能将续航里程提高到600公里以上。比亚迪推出的新款车型汉EV的续航里程已经能超过560公里了，在国产新能源汽车中遥遥领先。这些国产车企在纯电动车领域取得的好成绩是个振奋人心的消息，可是依旧有不少负面的声音，认为国产汽车走错了路。
本田和丰田在电动车领域没有太多兴趣，除了研究混动汽车以外，把重点集中在氢燃料电池领域，推出了几款氢燃料概念车成绩都不错，续航里程也比较出色。在大环境的背景下，国外不少车企选择把氢燃料电池作为终极能源，而国产车把电力作为终极能源，为何不同的国家会呈现出如此大的差异呢？
很多国内的车主认为，电动汽车虽然养车成本低，属于可再生资源，但电动汽车的电池板性能不稳定，很容易短路，发生碰撞或者进水后都容易起火自燃，说明电动汽车在安全方面确实不够出色。
现代、本田和丰田这些车企主要研究氢燃料电池，是因为氢燃料电池属于可再生清洁能源，污染更小。氢燃料电池能量密度高，换燃料速度更快。但是氢能源汽车也有一些弊端，那就是建造加氢站的成本比较高。
小张认为目前国产车主要研究电动汽车不是因为走错了路，而是因为目前电动汽车普及难度最低，研究成本比较低。国产车企也需要一个循序渐进的过程，目前由于技术受限，国产车企很难一步登天，直接研究氢燃料汽车，希望我们能给国产车一定的时间，大家认为氢燃料汽车和纯电动汽车谁才是未来的发展趋势呢？
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